Fartygs-/båtlämning (L1975:6552)

Historik: 1906, byggdes tremastskonaren PERSIWALD av J Hagerman, Viken. Den byggdes på beställning av ett rederi i Viken med Hans Pettersson som huvudredare men med skepparen Lars Petter Påhlsson som befälhavare och störste delägare.

1918, reparerad och drivet.

1922, januari, övertogs huvudredarposten av Oscar Lamberg, Viken.

1931, maj, överfördes ägandet på Rederi Ab Persiwald, Viken, samtidigt som fartyget utrustades med hjälpmotor en Skandiamotor på 56 hkr.

1934, maj, köptes skutan för 23.000 kr av Lars Petter Påhlsson, Viken.

1936, avled redaren och fartyget övertogs av hans sterbhus (änkefru Emma Påhlsson).

1943, grundstötte PERSIWALD och sjönk den 10 april i Öregrunds skärgård på resa Stockholm-Sundsvall med last av kokstybb. Efter ett par dagar bärgades fartyget av Transportbolaget och infördes till Högmarsö varv där hon sliptogs den 14 april. Kort därpå åter i fart.

1945, april, upplöstes dödsboet och Emma Påhlsson blev ägare till PERSIWALD.

1951, maj, överförd till pr med sonen och skepparen Eric Persiwald Påhlsson, Viken, som huvudredare.

1957, avgick fartyget den 27 nov från Norrköping till Ronehamn. Kl 21.20 den 28 nov passerades Svingrundets fyr och fartyget kom in i Aurgrundets fyrs vita sektor. Fårösunds norra yttre lysboj kom i sikte, men snöbyar skymde den sedan, varför befälhavaren kl 21.30 beslöt att lägga fartyget mot vinden och avvakta siktförbättring. Då fartyget lovat upp till 4' från vinden, slet gaffelfocken loss från masten. Seglet fylldes av den hårda vinden och hindrade upplovningen. Sedan man lyckats få ner seglet kom fartyget upp i vinden, men hade då kommit i lägervall och drev med vind och ström mot Aurgrunn där det strandade på norra sidan av grundet. Besättningen räddades men fartyget lämnades på strandningsplatsen där rester av skrovet stod kvar inpå 1990-talet.

Övrigt: Fartyget utrustades med en hjälpmotor, en Skandiamotor på 56 hkr.
Händelseförlopp: 1957, avgick fartyget den 27 nov från Norrköping till Ronehamn. Kl 21.20 den 28 nov passerades Svingrundets fyr och fartyget kom in i Aurgrundets fyrs vita sektor. Fårösunds norra yttre lysboj kom i sikte, men snöbyar skymde den sedan, varför befälhavaren kl 21.30 beslöt att lägga fartyget mot vinden och avvakta siktförbättring. Då fartyget lovat upp till 4' från vinden, slet gaffelfocken loss från masten. Seglet fylldes av den hårda vinden och hindrade upplovningen. Sedan man lyckats få ner seglet kom fartyget upp i vinden, men hade då kommit i lägervall och drev med vind och ström mot Aurgrunn där det strandade på norra sidan av grundet. Besättningen räddades men fartyget lämnades på strandningsplatsen där rester av skrovet stod kvar inpå 1990-talet.