Fartygs-/båtlämning (L1996:6503)

Bärgningar: Några inventarier, skeppspapper (år 1902)
Historik: 1880 byggde Olof August Brodin fartyget för egen räkning.
1897, mars, såld för 25.000 kr. till A. Lundblad, Norrtälje, m fl.
1902, maj, såld till P. J. Jansson, Väddö, m fl.

Fartyget drevas, repareras och kopparförhyds 1899.

Fartygets hemorter:
1880-1883 Gävle
1883-1897 Stockholm
1897-1902 Norrtälje
1902- Vätö

Huvudredare:
1880 Olof August Brodin, Gävle
1883 Rederi AB Union (André Oscar Wallenberg), Stockholm
1897 August Lundblad, Norrtälje
1902 Per Johan Jansson, Väddö

Befälhavare:
1880 John Persson Hörberg
1882 Herman Rud. Stolpe, Gävle
1885 Johan Petter Johansson, Stockholm
1887 Knut Gust. Bjarke
1895 Johan Sjöholm, Sterbsnäs, Vätö
1897 Carl August Jansson Glämsta, Vätö
Händelseförlopp: "-på resa, från Hudiksvall med trä för Cardiff, strandade JUPITER, vid 4-tiden fm den 7 nov 1902, på Klockfotsrevet vid Nidingarna. Fartyget hade ungefär 9 knops fart och ombord trodde man att fyren var längre ifrån än den var. Förutom andra svåra skador revs hela botten upp.
Kl. 5 fm måste förriggen kapas, enär JUPITER eljest skulle kantrat. Båtarna gjordes klara och man blossade för land. Kl. 6 fm kapades storriggen och en båt sattes i sjön. Efter en halvannan timme kom emellertid en fiskarbåt till assistens. Kaptenen och styrmannen lyckades, med hjälp av fiskarena, rädda en mindre del av skeppets inventarier och papper. Men storm och hög sjö förhindrade vidare bärgning.
Vid 10-tiden måste man lämna fartyget sedan man låtit bägge ankarna gå. Besättningen fördes iland på Råö. JUPITER kondemnerades på strandningsstället."

"O.S.O. hård bris. Anledning till händelsen var felbedömning af afståndet till fyrarne å Nidingen. Klockfotsrefvet vid Nidingen, Lat. N.57,17'48", Long. O.11,53'47"."