Publicerad av: Länsstyrelsen Skåne
RAÄ nummer: A FÖR 7280
Alternativnamn: IRENE, MARIE
Fartygslämning, uppgift om. Skonare som 1938-01-05 grundstötte söder om inseglingsrännan till Ystad och därefter blev stående. Troligen sprängdes fartyget på platsen. Orsaken uppges vara svåra bottenskador samt motorkrångel.
Tradition: Historik: Byggd som Irene 1932 av Jalle. Såld 1933 till OO Jörgensen m.fl. i Köpenhamn. När hon köptes till skutriket med 24 intressenter betalades hon med 18.000 kr och efter åtta år realiserades hon för 3.000 danska kr (2545 kr i svenskt mynt) till Kongens By. Under sin danska epok utrustades hon med hjälpmaskin, en begagnad 2-cyl 2 taktmotor av J&G. G. Bolinder om 120 hkr. Såldes 1936-05-08 tillbaka till Sverige, Nernst Arthur Carlsson och några till i Stockevik (inte det på Tjörn utan det andra). Fick certifikat som gav följande upplysning: Irene, ex Marie, 3-mastskonare med hjälpmaskin, 165,33 ton, redare Nernst Arthur Carlsson, Stockevik, Göteborgs och Bohus län. Befälhavare Karl Henriksson. Partrederi om 5 delägare där befälhavaren ägde 10/20 delar. Inköpspriset var 24.000 danska kronor. 1936-05-19: haveri, kollision. 1936-10-18: haveri, läckage, förlust av däckslast. Förlisningsförlopp: Kom till Ystad 1938-01-03 från Graasten för bunkring av diesel. Efter att ha passerat östra piren vid avresan fick Irene ett maskinhaveri varför nödankring var nödvändig. Efter reparation fortsatte Irene med maskin ut från Ystad varvid åter ett maskinstopp uppstod och ännu en nödankring var nödvändig. Men vid nödankringen höll ej ankarkättingen utan Irene drev in mot Revhusen och slogs sönder mot revet kl. 11:00 1938-01-05. Vid utseglingen rådde hård vind och lots fanns ombord. Kapten var I. H. Nordgren. Bärgningsångaren Neptun försökte 1938-01-06 med länspumpning. Dagen därpå uppgav han: Fartyget var ej flottdraget. Fartyget förklarades 1938-01-24 icke iståndsättlig. Utlåtande om besiktning av magistraten i Ystad, förordnande besiktningsmän: O. G. Nilsson (stuveriförman), Harald Grufstedt (skeppsbyggmästare), Erik Larsson (hamnkapten). Besättningen lämnade fartyget.
Orientering: Söder om inseglingsrännan till Ystad.
Antikvarisk kommentar: Registrerad som Förlisningsuppgift i äldre databas.
Har du mer information om denna kulturlämning? Logga in för att lämna en kommentar.