Bro (L1962:275)

Valvbro, rest av, ca 25 m l (Ö-V9, 5 m br och 2 - 4 m h. Ett spann, 3 m l och 0,5 m h ovan vattenytan. Byggd av kallmurade, tuktade stenar, 0,3 - 0,6 m l. Vägbanan gjuten med betong, 0,4 m tj, på vilken ligger en asfaltsbeläggning. Räcken av grönmålade vinkeljärn förbundna med navföljare av kolsvabalk och toppföljare av grönmålade vinkeljärn. En vägg har uppförts längs större delen av N sidan med ett tak över till intilliggande kvarnbyggnad. Bron har ursprungligen haft en längd av ca 65 m med fyra spann och var byggd 1885 eller 1888. Parallellt ligger nu en betongbro, byggd år 1962. Enligt tidigare inventering ska det mitt på den ursprungliga bron, i S kanten på den övre vågräta ytan, ha funnits en sten med årtalet 20/8 85 inhugget. Denna kunde ej påträffas vid inventering 2016 och har med all sannolikhet varit belägen på den utrivna delen av bron. Däremot påträffades två stenar med inskriptioner i V delen av brons S lodräta sida (se separat beskrivning). Flera järnringar är inslagna i Ö delens S sida. I V änden har en sammanbindande betongdel uppförts till nuvarande bro.
Enligt äldre kartmateriel har det inte funnits någon bro här innan valvbron byggdes. Däremot har en bro funnits ca 200 m N härom, där vägen tidigare gick (se separat beskrivning).
Reviderad i samband med inventering av vattenanknutna lämningar inom projektet "VaKul", Vattenförvaltning och Kulturmiljö - planeringsunderlag för Västerhavets vattendistrikt.
Tidigare beskrivning: Stenbro, valv, 65 m l (Ö-V) 5 m br och 1,2-4 m h. Fyra spann 3-5 m l och 1-3 m h. Bron är byggd av tuktade gråstenar i spannen och borrad sten i vägbanken. Räcke av vinkeljärn. Mitt på bron vid dess S kant en sten där årtalet 20/8 85 är inhugget på den övre vågräta ytan. Ca 190 m N om bron finns lämningar efter en tidigare bro, nu återstår bara ett par stenhögar. Enligt broinventering i ATA (VOVR 503-1) är den av visst intresse - dock svårt läge vid anläggning. Ej hänförd till grupp 1 eller 11 i broinventeringen.14/12 -61 KGS-e. Vid inv 1983 återstår endast 1/3 av bron, den övriga delen är utriven. Den bevarade delen består av 1 valv. Den gamla vägbanan är begjuten med 0,5 m betong på vilken man sedan har asfalterat.