Fartygs-/båtlämning (L2025:7926)

Tradition: Den 27 december lämnade kapten Joseph Huet hamnen i Hartlepool i England med ångaren Capitaine luis malbert (CLM), fartyget var lastat med 5600 ton stenkol ämnat för Århus i Danmark. Efter några dagars färd befann ångaren sig strax utanför Varberg klockan 01 på natten den 30: december. På grund av det dimmiga vädret märkte man inte att ångaren var i kollisionskurs med den danska tankern Rosborg. Man girade styrbord men fartygen var för nära varandra och Rosborg körde in i CLM, vilken fick svåra skador på babords sida vid det andra lastrummet. Efter kollisionen var CLM manskap relativ lugna och kapten Huet hämtade fartyget papper och dokument. Joseph Huet sände därefter ett SOS meddelande och bestämde sig för att försöka sätta fartyget på grund vid Middelgrund. Kl 0240 sände man åter SOS och meddelade fartyg i närheten att vara beredda till att hjälpa till. Kl 0335 begärde Huet hjälp från Rosborg och det danska fartyget sjösatte då två båtar men hittade inte CLM i mörkret och den tjocka dimman. Kl 034 kom det sista meddelandet från CLM : “Vi sjunker!” Vid denna tidpunkt befann sig 14 besättningsmän kvar ombord (nio besättningsmän hade tidigare tagits ombord den ryska trålaren Primorsk och fördes senare till Köpenhamn) och order om att överge fartyget gavs varpå allt som flöt kastades i sjön och därefter hoppade besättningsmännen själva i det iskalla vattnet, som vid tidpunkten låg på ca två grader. Männen simmade bort från det sjunkande fartyget. Sex av männen lyckades ta sig fram till en livbåt som lossnat från fartyget och fem lyckades ta sig ombord. Chefmaskinisten, Rochard, som inte hade några krafter kvar lyckades inte förmå sig att ta sig upp utan blev en stund hängandes i relingen med ena handen på tredjemaskinisten Guillous hand men tappade sedan medvetandet och flöt i väg i vattnet. Två timmar efter förlisningen kom det svenska fartyget Gaper till undsättning och tog ombord de fem överlevande och man sökte sedan på platsen ytterligare sju timmar utan att hitta några andra. Åtta besättningsmän omkom. Fartyget sjönk fem timmar efter kollisionen med Rosborg. Vraket av Capitaine Louis Malbert ligger på babordsidan. Skorsten, master och luftintag sitter fortfarande på plats. Inne i vraket sitter instrumenten fortfarande på plats i bygget men det har fallit ner en del kablar. Härifrån kan man ta sig ner i fartyget men det är trångt och ett riktigt murregubbevrak.

Orientering: I öppen sjö, ca 7 nm V om Subbebergets fyr, 54 meters djup.

Antikvarisk kommentar: Jämför även anslutande lämning L1996:6502.