Fartygs-/båtlämning (L2013:3950)

Historik: Fridhem genomgick flera större reparationer; blev förhydd 1925, och drevad och reparerad 1930-1931.
Händelseförlopp: Då vädret var mycket disigt körde man sakta och lodade hela vägen från Ängsviken till Aspskär, men då Aspskär passerats slog man full fart i maskin. Den starka solen och soldiset resulterade i en optisk felbedömning av avståndet till pricken på grundet Pigbådan. Strömmen bidrog även till att sätta fartyget ur kurs. Fartyget gick rätt upp på Pigbådan. Maskinen stannades och man upptäckte snart att vattnet stod högt i lastrummet. Kalken upptog vattnet, det blev kraftig värmeutveckling och den expanderade lasten hotade att fullkomligt spränga fartyget. Snart var fatyget, som hade börjat spricka, vattenfyllt. Nödsignaler skickades upp vilka uppmärksammades av en liten lustjakt, som ombestyrde bud efter bärgningsbåt från Nynäshamn. När Neptunbolagets motorbåt anlänt för undsättning lämnade besättningen Fridhem, efter att ha bärgat sina tillhörigheter, vilket var svårt då fartyget kantrat 45'. Man bärgade även skeppsbåten, drog in den till Nynäshamn och enligt sägnen skall inkomsten från försäljningen av båten (5 kr) möjliggjort den utblottade besättningens enda möjlighet att återvända hem med tåget. Fartyget spolades ned från grundet under stormar. På 1960-talet skall stormasten under klara dagar ha synts från ytan.
Bärgningar: Tullen i Nynäshamn konstaterade i slutet av år 1938 att fartyget blivit vrak och var omöjligt att bärga.
Status: Reling och bogspröt på plats. Däcket är helt och styrhytten står brevid vraket på babordssidan. En massa riggbråte ligger på däck och genom den öppna lastluckan syns lasten. Rodret är av grov ek och står fastkilat i sanden. En relingsstötta brast vid beröring (status 1976).

En del av förskeppet har rasat. Masten ligger utmed vraket på styrbords sida. I fören finns ankarspelet och en hög ankarkätting.