Fartygs-/båtlämning (L2013:7877)

Under maj och juni 2015 utförde Sjöhistoriska museet en arkeologisk förundersökning i avgränsande syfte vid området mellan södra Skepps- och Kastellholmarna, RAÄ Stockholm 206:1. Anledningen var att Stockholms läns landsting planerar för en ny tunnelbanesträckning mellan Kungsträdgården och Nacka. Längs sträckningen planerades geotekniska borrningar göras av Sweco AB på uppdrag av Stockholms läns landsting. Tunnelbanesträckningen ligger delvis inom fornlämning RAÄ Stockholm 103:1 samt RAÄ Stockholm 206:1. Länsstyrelsen fattade 2015-05-27 beslut om en arkeologisk förundersökning enligt 2 kap 11 § Kulturmiljölagen (1988:950). Den arkeologiska förundersökningen omfattade ett ca 35 000 m² stort område.

Vrak 9
Fartygslämningen är en mindre klinkbyggd båt av trä, ca 6-7 m l och 2-3 m br. Påträffades djupt nedsjunken i sedimenten med en hel del timmer av okänd ålder samt kulturlager liggandes ovanpå lämningen. I lämningen påträffades ett skott/mellanvägg. Vid båtlämningen påträffades en kraftigt böjd stäv i ek. Stäven har en jämn spunning (urtag för bordläggningen i stäven). Bordläggningen är mycket smäcker och intimringen är gles. I lämningen låg även mindre lösa timmer i form av bottenstockar, troligen i ek. Av erosionen och läget att döma kan den vara av hög ålder. Båten ligger under en massa timmer som kommer från någon annan konstruktion/lämning. Vraket finns inte på Hauswolfs karta. Svårt att bedöma konstruktion eller användningsområde för denna lämning.