Fartygs-/båtlämning (L2013:4475)

Tradition: Historik: Fartyget levererades till Ångf. Bolaget Nya Dalarö, som satte in henne på traden Stockholm -Dalarö. 1895 såldes hon till Södertälje Rederi AB. Den aktre delen av däcket byggdes in till en stor salong. Fram till 1932 kom hon sedan att trafikera Stockholm-Södertälje. 1933 övertogs hon av Stockholm-Sandhamns rederi AB, som döpte om henne från Sirius till Sandhamn II och satte in henne som turistbåt på sträckan Stockholm-Vindö-Djurö-Runmarö-Sandhamn-Harö. Sandhamnsbolaget lät bygga in det övre däckets främre del. 1937 såldes hon till Waxholmsbolaget och gick under namnet Roslagen som extra turbåt på olika trader. På 1940-talet flyttade man styrhytten till båtdäck. 1951 gick hon som ordinarie båt på traden Stockholm-Möja. Händelseförlopp: På ingående tur från Möja råkade Roslagen gå på grund vid Ytterö. Vid grundstötningen bräcktes propelleraxeln och vattnet började stiga inne i fartyget. Kapten gav korta upprepade signaler för att påkalla assistans, men signalerna förklingade ohörda. En liten stund kunde man hålla ångtrycket, men snart måste fyren rakas ut, och Roslagen drev utan styrfart. Snart hade vattnet stigit över kojerna, och passagerarna erbjöds förfriskningar och fika medan livbåtarna sjösattes. Väl i serveringen uppmanades de emellertid av personalen att istället hjälpa till att rädda förråden, som stod under vatten. Med den första livbåten fördes ett trettiotal kvinnor och barn iland. Fartyget hade rakat över ett grundflack. Roslagen sjönk och blev liggande som vrak ända till hösten 1957, då hon bärgades.

Orientering: N Kanholmsfjärden, Ytterö

Antikvarisk kommentar: Fartyget bärgat. Bärgning: Fartyget bärgades hösten 1957, och skrotades därefter. Sjöfartsverket har 2014-06-10 sjömätt på platsen och påträffat ett okänt objekt. Objektet förefaller vara cylindriskt och kan vara en del av fartyget. Positionen som är registrerad är positionen för det av Sjöfartsverket påträffade objektet. Positionen får anses vara mycket bra.