Fartygs-/båtlämning (L2013:4011)

Fartygslämning, 24,38 m l och 3,66 m br.

Status: Skrovet är helt och bär fortfarande spår av vit färg (status 1963).
Historik: TV 4 inköptes av tullen från England 1923. Hon var dock byggd i USA på i furu på stål- och ekspant. TV 4 var det första kustbevakningsfartyg som ägdes av tullverket. Hon var det största och snabbaste fartyget som under 1920-talet användes för att bekämpa den omfattande spritsmugglingen.

TV 4 levererades med två Standard 220 hk dieslar, vilka sedermera byttes ut. År 1922 hade tullen köpt in 9 stycken Scania Typ 124 B, bensinmotorer på 100 hk styck. Kanske hamnade två av dessa ombord på TV 4. Det är dock säkert att bränslearrangemanget modifierades till bensin på Skanssunds varv.
Händelseförlopp: Den 12:e maj 1926 hade tullen beslagtagit 65 000 liter smuggelsprit ombord på en Estnisk skuta. TV 4 med besättning, begav sig dagen därpå ut till Gunnarsstenarna för att leta efter ytterligare, gömda spritdunkar. TV 4 låg, tillsammans med tullverkets båt TV 27, för ankar vid Gunnarstenarna medan två personer av tullverkets personal var iland och avsökte skären. När de två tullvakterna rodde ut till T V 4 för återfärd mot fastlandet, exploderade plötsligt fartyget. Explosionen var så kraftig att salongstaket slungades 4-5 meter upp i luften, tillsammans med en maskinskötare. Två personer var ombord på TV 4 vid explosionstillfället men lyckades rädda sig i livbåtarna. Fartyget brann i tre timmar innan det slutligen sjönk. Anledningen till expolsionen är okänd, förutom att det var bensintankarna som av någon anledning kom att antändas. Ingen omkom vid olyckan men motorskötaren fick omfattande brännskador.
Bärgning: 1984-86 anordnades en studiecirkel i marinarkeologi vid vuxenskolan i Nynäshamn, där en grupp bland deltagarna intresserade sig för TV 4. De sammanställde de skriftliga källor som fanns att tillgå om fartyget och sammanfattade dessa i en rapport, vilken finns i SMA.

Fartygets ankare har bärgats och finns numera på Dalarö tullmuseum.