Fartygs-/båtlämning (L1955:2580)

Bärgning: Vraket lokaliserades 2004 inom ramen för projektet Öländsk marinhistorisk inventering, som leds av Erik Bjurström. Tipset om vrakplatsen kom från en trålare, och när området avsöktes med side scan sonar bekräftades det att det rörde sig om ett vrak. Dykare gick ned och bärgade skeppsklockan för identifikation av vraket, men återbördade den på sin plats sedan man kunnat läsa inskriptionen "Sandon 1906". Nästa dykpar som gick ned kunde dock konstatera att namnet Humber stod skrivet i aktern.
Status: Vraket är helt intakt och skeppsklockan hänger på sin plats. Några lämningar av besättningen påträffades inte. Ingen livbåt finns heller på vraket (status 2004).
Händelseförlopp: Humber skulle egentligen ha legat kvar i Visby för att bl.a.a få en radio, men trots varningar beslöt kaptenen att man skulle ge sig av på morgonen den 12 februari. Lättmatrosen Sten Jonsson, Hejde, skulle också ha varit med men blev kvar iland p.g.a. sjukdom.

Fartyget var tungt lastat och mötte hårt väder och tjock packis utanför Öland. Den sista som såg Humber var isbrytaren Thule, som mötte henne på söndag kväll 20 sjömil ost om Storkläppens fyr utanför Västerviks norra skärgård. Allt verkade då normalt och Humber verkade vara på väg norrut mot lättare is.

När Humber inte hade siktats på onsdagen befarades att en katastrof hade inträffat. Två flygplan, en helikopter samt isbrytaren Ymer sändes ut för att spana efter henne, men utan resultat. Förmodligen sökte man för långt norrut. Det förefaller som om Humber fastnat i isen och drivit mot Öland, där hon slutligen skrivats ned av isen. Humber förblev borta med man och allt. Endast vrakdelar påträffades.

Övrigt: Skeppsklockan som finns på Humber kan möjligen ha tillhört ångfartyget Sandon, som byggdes 1902 i Dundee. Hon mätte 28x6,1 meter och vägde 150 bruttoton. Hennes hemort var Liverpool. Sandon försvinner ur skeppslistorna efter 1915.
Historik: Humber var ursprungligen försedd med ångmaskin, bar namnet Jane, och hade Liverpool som hemmahamn.
1947 sålde hennes andra ägare i Liverpool, Kyle Shipping CO LD, henne till Rederi A/S Scanship. I samband med ägarbytet bytte hon namn till Ellen Scan. En motor installerades och hon fick Köpenhamn som ny hemmahamn.
1952 såldes hon igen och fick då namnet Humber. Motorn var på 260 h.k.
På skeppsklockan står Sandon 1906. Det kan vara vad Humber hette från början eller också har hon fått klockan från ett annat fartyg.