Publicerad av: länsstyrelsen
RAÄ nummer: Yttergran 117
Geografisk plats: Yttergran socken, Uppland
Färdvägssystem, bestående av 3 färdvägar (A-C), sammanlagt ca 760 m l.
Färdväg A i N, ca 300 m l, N-S och NNV-SSÖ riktning, 2-2,5 m br.
Färdväg B i S, ca 340 m l, N-S,NV-SÖ riktning, 2-3 m br. Ansluter i N till färdväg A. Färdvägen fanns markerad på karta från år 1849. Färdvägen förhöll sig till största delen till en gräns för en skogsindelning som är markerad på karta från år 1752. Färdväg C i SÖ, ca 240 m l, NV-SV riktning. Den N delen, som ansluter till färdväg A, ca 36 m, av otydlig hålvägskaraktär, 1-1,3 m br med svagt uppbyggda vallar längs med sidorna, vägbanan var försänkt med cirka 0,2-0,3 m. Färdvägens fortsättning åt SSÖ gick ej att återfinna med terrängrekognosering, men metalldetektering samt karta från år 1849 indikerade färdvägens riktning i terrängen. Färdvägens S del påverkad av skogsbruksaktiviteter från nyare tid.
Geometri 4 dokumenterades i samband med arkeologisk utredning 2018. Denna del är ca 120 m lång (NV-SÖ), 2-2,5 m br. Består av 1-2 parallellt upptrampade stigar. Upphör vid korsande stig. Delvis fortfarande i bruk.
Terräng: Småkuperad, ställvis hällbunden, men också bitvis sank moränmark. Skogsmark, övervägande barrskog.
Antikvarisk kommentar: Den antikvariska bedömningen grundas på medeltida fynd från tidigare undersökningar av vägsystemet. Geometrierna, beskrivningarna och egenskapstyp justerad efter arkeologisk förundersökning 2014. Del i N utgick efter förundersökningen då denna ej kunde återfinnas i terrängen, två delar i S och SÖ (B och C) framkom vid förundersökningen och har tillförts färdvägssystemet. Färdvägssystemet är markerat med ledning av terrängrekognosering, kartstudier och metalldetektering. Metalldetektering användes även för att finna daterande fynd. Färdvägarnas sträckningar stämmer mycket väl överens med karta från år 1849. (RAÄ dnr 3.4.2-786-2017)
Har du mer information om denna kulturlämning? Logga in för att lämna en kommentar.