Fartygs-/båtlämning (L1960:6430)

Status: Okänd
Händelseförlopp: Den första augusti 2000 klockan 03:20 avgick fartyget från Fotö i Göteborgs norra skärgård för att tråla kräfta utanför bohusskärgården. Innan avgång hade befälhavaren gjort ren länspumpen och länsat bort en liten mängd smältvatten från den is man hade med sig ombord. Befälhavaren gick sedan till styrhytten och förde fartyget från hemmahamnen till strax innan man passerade Hönö Huvud, en resa på cirka 20 minuter, där han avlöstes. Han gick sedan ner i skansen och lade sig på bänken för att vila.

Efter ytterligare 20 minuter ropade hans kollega att något inte stod rätt till. Befälhavaren skyndade upp och märkte då att fartyget uppförde sig ostabilt i sjön och att aktern låg djupare än normalt. Då han upplevde att fartyget blev mer och mer instabilt hann han inte titta efter i maskinrummet utan försökte i stället att sjösätta livräddningsflotten.

Då vakten upptäckte att något inte var som det skulle saktade han farten till sakta fart samt tog telefonkontakt med sin bror iland och gav denne fartygets position och belägenhet. Därefter ändrades kursen mot land och farten ökades igen till mellan halv och trekvarts fart.

De två ombordvarande tog sedan på sig överlevnadsdräkter och då fartyget, efter att ha tillryggalagt cirka 100 meter mot land, kantrade kastade de sig i sjön.

Brodern iland tog omgående kontakt med MRCC Göteborg och informerade om situationen. MRCC larmade bland annat ut Sjöräddningssällskapets fartyg Märta Collin som kom till platsen och räddade de nödställda efter att de legat i sjön i cirka 20 minuter.

Orsaken till förlisningen bedöms vara ett läckage i kylvattensystemet.
Historik: Sidon byggdes år 1974 på Knippla i Göteborgs norra skärgård och var ett så kallat hemmabygge. Hon inköptes år 1998 av de sista ägarna för att användas för trålfiske. Fiskefartyget var utrustat som häcktrålare vilket innebär att redskapen sätts ut respektive tas ombord akterut där också trålgalgarna var placerade - en i vardera låringen.