Fartygs-/båtlämning (L2013:4012)

Tradition: Historik Eventuellt är "kraveln" ett av de dryga dussintal fartyg som Gustav Vasa inköpte från Lybeck 1522. Detta inköp har traditionellt ansetts vara den Svenska flottans grundläggande. Händelseförlopp Sannolikt är vraket vid Franska Stenarna vraket efter det fartyg som en av Gustav Vasas kaparkaptener, Clements Rentzel, beskriver som en av "K. M. beste Kraffwell" och som sjönk 1525 på "25 famnars djup (...) i Swenske skären emillon Dalarne och Diurhampn". Detta fartyg var fullastat med kanoner och ammunition som bärgats från det året innan, vid Öland, strandade Lybske Svan. Bärgning Efter att vraket påträffats av Octupus dyk AB vilka gjorde en första översiktlig dokumentation av detsamma. Anders Franzén gick i samband med detta ut i media och lät meddela att det var fartyget "Lybske Svan" man hittat och fyndet rönte stort intresse. Senare visade det sig att det inte var detta fartyg utan ett mindre som förvisso var samtida. Länsstyrelsen insåg vrakets vetenskapliga potential och belade platsen med särskilda restriktioner avseende dykning. 1991 företogs en första vetenskaplig besiktning där man kunde konstatera att vraket var synnerligen intressant och lämningens ålder kunde bestämmas till tidigt 1500-tal. 1994 utfördes, i samarbete mellan SSHM, Stockholms universitet, länsstyrelsen och det engelska offshoreföretaget Stolt Comex Seaways en marinarkeologisk undersökning av vraket. En dykintresserad skeppskapten ställde sitt 40 meter långa fartyg Terschelling till projektets förfogande. De föremål som bärgades vid undersökningen förvaras av SSHM. 2 bronskanoner, daterade till tidigt 1500-tal, fanns i början av 1990-talet till salu på den svarta marknaden. Efter polisanmälan från Statens försvarshistoriska museer konstaterade polisen att kanonerna sannolikt bärgats från vraket vid Franska Stenarna. Kanonerna finns numera i SSHM:s samlingar. 2003 erhöll SSHM tillstånd att tillsammans med Kustbevakningen genomföra ett dyk på vraket. Avsikten var att tillsammans med KBVs dykare hitta en lämplig arbetsform för återkommande besiktningar på vrakplatser i Stockholms skärgård, inom ramen för museets projekt Kulturmiljöövervakning. Vid dyket påträffades spår av illegal bärgningsverksamhet på platsen. Status Den huvudsakliga vrakplatsen är belägen på en klippavsats 35 meter under vattenytan. Skrovet vilar på babordssidan medan styrbordssidan har fallit in i vraket. Förstäven ligger nedfallen på sida på bottnen framför fartyget. Framför denna står ett stort stockankare lutat mot berväggen. I förpartiet ligger även ett ankarklys som fortfarande är dymlat till några spant. Bordläggningen i anslutning till dessa spant tycks vara vertikalt stående och härrör sannolikt från ett parti under ett förligt kastell eller liknande. Några meter för om akterstäven är kölstocken avbruten. Den avbrutna delen av kölstocken, hänger fortfarande samman med akterstäven, som tillsammans med ett antal häckbalkar, bildar ett sammanhängande parti. På häckbalkarna sitter fortfarande några av de diagonala bräder, som utgjort brädbeklädnaden på utsidan kvar. Under den huvudsakliga vrakplatsen ligger sannolikt ett större sammanhängande parti av fartygets babordssida. Denna del utgörs av området kring slaget. En omkullfallen stormast, som rasat ut över branten, ligger med dess nedre ände på den huvudsakliga vrakplatsen belägen på 35 meters djup. Dess topp ligger nere på 45 meter. Invid denna ligger ett välbevarat gångspel. I vraket, samt nedanför detsamma, ligger ett antal smidda kammarkanoner med tillhörande lavettage, samt sten och blykulor av varierande kaliber. Väl synligt på vrakplatsen finns även två trefotsgrytor, samt resterna av en en rundbottnad kittel. Samtliga av dessa förefaller vara av brons (status 1996).

Terräng: Berg

Orientering: Nämndöfjärden, Franska Stenarna