Publicerad av: Stigfinnaren Arkeologi och kulturhistoria AB
Geografisk plats: Alfta socken, Hälsingland
Brofästen till järnvägsbro. På vardera sidan älven är fästena ca 5 m breda, 4 m långa och intill 3,2 m höga, med svagt sluttande sidor. Fästena, intill 8 stenar höga, är kallmurade av huggen sten lagda i förband, av 0,5–1,1 m långa och 0,4 m höga stenar. Stenarna har dekorativt strukna rundfogar. På brofästena vilar cementblock och en ca 40 m lång järnbro. Det NV brofästet är förstärkt med kvartscirkelformade glacismurar, såväl på upp- som nedsidan, intill 4 m höga och 5 m breda. Förstärkningen är sluttande, 10–12 stenar hög, kallmurad av huggen och spräckt sten lagda i förband, 0,4–1 m långa och 0,3–0,4 m höga. Även det SÖ brofästet är förstärkt med kvartscirkelformade glacismurar, men mindre i storlek, ca 2 m höga.
Terräng: På NV och SÖ sidan av älv. Moränkanter.
Antikvarisk kommentar: Bron byggdes 1897–1898 för Dala-Helsinglands Jernväg AB och invigdes den 23 augusti 1902. Första järnbron byggdes av Göteborgs mekaniska verkstad. Nuvarande järnkonstruktionen har skyltar märkta ”J. C. Petersens Mek. Verkstads A-B. Trelleborg 1961” efter att järnbron bytts ut 1961. All trafik upphörde 2004.
Har du mer information om denna kulturlämning? Logga in för att lämna en kommentar.