Arkivuppgift om fartygsförlisning: Ångare GOMA. 1947-09-10. Kantrad.
Dimensioner, byggnadsår och last: 54.9x8.0x4.4 m, Järn, 1873. Kreatur 270 st.
Tradition: SS/ Goma var en norsk ångare som utgick ifrån Kristiansund. I september 1947 var hon på väg mellan Aalborg och Gdansk med en last bestående av 270 levande kor. Korna var placerade på däck, mellandäck och i lastrummet där de på däck var bundna vid ett järnrör. Under den 10 september var sjön hög vilket fick Goma att göra en överhalning. På grund av detta brast järnröret som korna var bundna vid vilket fick dem att glida babord. Gomas slagsida började därför att tillta vilket fick korna att bryta ut i panik som gled över till styrbord. Alla man tillkallades för om möjligt få över kreaturen till babord sida. Man försökte även komma i lä av Anholts sydsida, men sjön var så hög att man beslutade sig för att ta sig till Halmstad för att söka nödhamn. Slagsidan tilltog alltmer ju fler djur som gled över. Strax efter klockan 14 på onsdagen kom så en svår brottsjö in över babords låring som fick fartyget att helt mista sin stabilitet. Panik bröt ut bland djuren på däck och en del försökte hoppa i vattnet. Via radiotelefonen försökte man få kontakt med Skagens radio men utan resultat. Radion ombord hade ända sedan den installerades varit dålig. Goma gjorde nu ännu en överhalning till styrbord och livbåten kastades mot skrovet. Aktern på livbåten gick sönder och eldaren Niels råkade komma i kläm mellan skrovet och den trasiga aktern på livbåten. Han gick till botten utan att man kunde göra något för att hjälpa honom. Kapten, 1:e styrman och maskinchefen stannade kvar och försökte rädda fartygsjournalerna som fanns hos styrmannen. Man kunde dock inte få upp dörren till hans hytt utan fick nöja sig med att ta med skeppspapperna som räddades i sista stund. Vid LV 6 postering hade man uppmärksammat Gomas nödläge och larmat. Från Hallands flygflottilj skickade man ut ett B:18 plan på spaning. Ombord på planet satt furir Karlsson vid spakarna och sergeant Skarp var signalist. Fyrmästare Dahlbom såg att Goma hade kraftig slagsida och vågorna slog in över bryggan. Han larmade lotsstationen i Halmstad och därifrån larmades både sjöräddningen i Kungsbacka och livbåten i Torekov, vilka gick ut till platsen. Även lotsen gick ut utan vetskap om olyckans omfattning eller om det fanns någon livbåt i vattnet. Flygplanet gick då ner till lotsbåten och gjorde några lovar runt den för att sedan ta sig ut till havs igen. Lotsen såg det som en signal och satte kurs mot planet och fann livbåten med besättningen som man tog på släp in till Halmstad. Bogserlinan mellan lotsbåten och livbåten sprang av och man blev tvungen att låta båten driva vidare. Innan dess hade man fört över alla 15 man i säkerhet och förde dessa in till land. Senare hittades ett 20-tal djur längs kusten och dessa fördes till Halmstads slakteris destruktionsavdelning. Goma gick till botten vid 16:30-tiden samma dag och alla djur följde med henne.
Orientering: I öppen sjö, ca 3 nm V om Tylön (VM), 20 meters djup.
Antikvarisk kommentar: Jämför även anslutande lämning L1996:7012.
Har du mer information om denna kulturlämning? Logga in för att lämna en kommentar.